至此,我们已经测评过国产A6L的入门型2.0T、顶级型4.2 quattro以及这台主力中高端的3.2 quattro(另外主力中低端的2.4 Multitronic的测评也会在日后推出)。每次测试A6L的不同型号,我们都会提出一个问题:它是适合坐,还是适合开?而我们总结到的经验是,越是排量高、价格高的A6L,越适合自己开;越接近入门的版本,越适合买来让司机开,自己坐在后座上。
那么这款3.2 quattro又如何呢?总的来说它还是适合自己开多一点,动力好、装备齐全、自动化程度高、省油,是一部很有“用车享受”的车子。但由于它的动力很出众、悬挂很平顺、四驱很安全,也比2.4或3.2前驱版更适合要员乘坐。因此,这可说是目前在“开”和“坐”两方面最为平衡的一款A6L。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!